La Nueva Ninja 400 ofrece la mayor cilindrada en su categoría con 399 cc con la sofisticación de la potencia de dos cilindros. La potencia accesible, la excelente ergonomía y el rendimiento líder en su clase ofrecen una conducción suave y manejable que es ideal para los nuevos ciclistas y, al mismo tiempo, seduce a los ciclistas experimentados. La baja altura del asiento y el estilo agresivo con faros LED hacen que la Ninja 400 sea la opción ideal para los ciclistas que buscan ingresar a la escena de la conducción deportiva.
$147,990.00
Precios sujetos a cambios sin previo aviso. Precio expresado en peso mexicano e incluye IVA.
Motor | 4 tiempos, bicilíndrico en línea, DOHC, refrigeración líquida |
Cilindrada | 399 cc |
Potencia | 45 Hp@10,000rpm |
Torque/Par Máximo | 38 Nm@8,000rpm |
Diámetro por carrera | 70,0 x 51,8 mm |
Relación de compresión | 11.5:1 |
Sistema de combustible | DFI® con cuerpos de admisión dual de 32 mm |
Encendido | TCBI con avance electrónico |
Arranque | Eléctrico |
Embrague | Multidisco mecánico en baño de aceite con función de asistencia y deslizamiento |
Transmisión | 6 velocidades |
Suspensión delantera/Recorrido | Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm/119 mm |
Suspensión trasera/Recorrido | Sistema Back-Link de anclaje horizontal con precarga del resorte ajustable/129 mm |
Neumático delantero | 110/70 17″ |
Neumático trasero | 150/70 17″ |
Ángulo de dirección/Avance | 62,2°/9,1 cm |
Distancia al suelo | 15 cm |
Distancia entre ejes | 137 cm |
Largo total | 199 cm |
Ancho total | 800 mm |
Altura total | 1,054 mm |
Altura del asiento | 78.5 cm |
Peso en orden de marcha | 168-172 kg** |
Depósito de combustible | 14 litros |
Transmisión final | Cadena sellada |
Electronic Rider Aids | ABS* |
Tipo de chasis | Multitubular Trellis en acero de alta tensión |
Frenos delanteros | Disco tipo lobulado único de 310 mm con caliper de 2 pistones con ABS |
Frenos traseros | Disco tipo lobulado único de 220 mm con caliper de 1 pistón con ABS |
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