La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es el turismo deportivo más avanzado de Kawasaki y representa la máxima integración de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y comodidad de conducción. Las nuevas funciones dedicadas, como el sistema avanzado de asistencia al conductor (ARAS), brindan beneficios reales, incluido el control de crucero adaptativo (ACC) y la detección de punto ciego (BSD). Integrado en la nueva instrumentación en color TFT de 6.5 “está el sistema de información y entretenimiento SPIN de Kawasaki. Experimente la emoción del motor sobrealimentado equilibrado único tanto para viajes de larga distancia como para viajes diarios. La mejor tecnología se convierte en una extensión natural de nosotros mismos y nos libera. Ninja H2 SX – ENGINEERED TO BE FREE.
Precios sujetos a cambios sin previo aviso. Precio expresado en peso mexicano e incluye IVA.
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida, supercargado |
| Cilindrada | 998 cc |
| Potencia | 231 Hp@11,500rpm |
| Torque/Par Máximo | 142 Nm@11,000rpm |
| Diámetro por carrera | 76,0 x 55,0 mm |
| Relación de compresión | 11.2: 1 |
| Sistema de combustible | Sistema de combustible DFI® con cuerpos de mariposa de 40 mm; Sobrealimentador Kawasaki |
| Encendido | TCBI con avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco mecánico en baño de aceite con función de asistencia y deslizamiento |
| Transmisión | 6 velocidades, transmisión de competición «dog-ring» de alto rendimiento |
| Suspensión delantera/Recorrido | Horquilla invertida de 43 mm con amortiguación de compresión y rebote controlada por KECS, ajuste manual de precarga del resorte y resortes de tope / 4.7 in |
| Suspensión trasera/Recorrido | Nuevo Uni-Trak®, amortiguador BFRC cargado de gas con depósito superpuesto, compresión controlada por KECS y amortiguación de rebote, precarga de resorte ajustable electrónicamente / 5.5 in |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 (75W) |
| Ángulo de dirección/Avance | 24.7°/4.1 in |
| Distancia al suelo | 13 cm |
| Distancia entre ejes | 145 cm |
| Largo total | 217 cm |
| Ancho total | 79 cm |
| Altura total | 125 cm |
| Altura del asiento | 83 cm |
| Peso en orden de marcha | 268 kg** |
| Depósito de combustible | 18.9 Lt |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Electronic Rider Aids | Ayuda electrónica al conductor Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ARAS): Advertencia de colisión frontal (FCW), Detección de punto ciego (BSD), Control de crucero adaptativo (ACC). Asistencia de retención del vehículo (VHA), suspensión de control electrónico Kawasaki con tecnología Skyhook de Showa (KECS), modos de potencia, modos de conducción integrados, función de control de curvas de Kawasaki (KCMF), control de tracción de Kawasaki (KTRC), modo de control de lanzamiento de Kawasaki (KLCM), Kawasaki Sistema de frenos antibloqueo inteligente (KIBS), control de freno del motor Kawasaki, cambio rápido Kawasaki (KQS) (doble dirección), luces LED en curvas, calentadores de agarre, TPMS Características especiales Conectividad con el móvil a través de la aplicación Rideology®, Instrumentación TFT, portaequipajes en la versión SE |
| Frenos delanteros | Pinzas monobloque Brembo Stylema® de 4 pistones opuestos y montaje radial doble, discos dobles semiflotantes de 320 mm, ABS KIBS |
| Frenos traseros | Pinzas opuestas de 2 pistones, disco único de 250 mm, KIBS ABS |
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